【中国船舶摘帽时间】中国船舶工业股份有限公司（简称“中国船舶”）作为国内重要的造船企业，其股票在2015年因业绩不佳被实施退市风险警示，股票简称由“中国船舶”变更为“ST船舶”。此后，公司通过一系列改革和经营调整，逐步改善财务状况，最终在2018年成功摘帽，恢复为“中国船舶”。
以下是对中国船舶摘帽过程的总结及关键时间节点的整理：
一、摘帽背景
2015年，由于行业周期性波动以及公司内部管理问题，中国船舶连续两年亏损，触发了退市风险警示机制。自此，公司股票名称变更为“ST船舶”，并面临退市风险。
为了摆脱困境，公司开始进行大规模资产重组、优化业务结构，并引入战略投资者，逐步扭转亏损局面。
二、关键时间点总结
| 时间 | 事件说明 |
| 2015年 | 因连续两年亏损，股票更名为“ST船舶”，进入退市风险警示阶段 |
| 2016年 | 公司启动重大资产重组，剥离非核心资产，优化产业结构 |
| 2017年 | 实现盈利，完成年度扭亏目标，为摘帽奠定基础 |
| 2018年 | 完成所有财务指标要求，正式撤销退市风险警示，恢复“中国船舶”名称 |
三、摘帽原因分析
1. 资产重组成效显著：通过剥离低效资产，集中资源发展核心业务，提升了整体盈利能力。
2. 经营效率提升：加强内部管理，控制成本，提高运营效率。
3. 行业环境改善：造船行业逐步回暖，订单增加，带动公司业绩回升。
4. 政策支持：国家对国有企业的改革支持力度加大，推动公司实现可持续发展。
四、总结
中国船舶从“ST船舶”到“中国船舶”的摘帽过程，是国有企业通过深化改革、优化结构、提升管理能力实现脱胎换骨的一个典型案例。这一过程不仅避免了退市风险，也为公司后续的发展奠定了坚实基础。
未来，随着全球造船市场的进一步复苏，中国船舶有望在国内外市场中继续发挥重要作用。
