【中国铁路的空调铁路客车型号之一】随着我国铁路运输的不断发展，空调铁路客车逐渐成为旅客出行的重要交通工具。为了提升乘客的乘车体验，铁路部门不断引进和改进空调客车技术，使得列车在夏季能够保持良好的温度环境，为旅客提供更加舒适的旅行条件。
在中国铁路系统中，空调铁路客车型号众多，其中一种具有代表性的车型是25G型空调旅客列车。该车型自上世纪90年代起广泛投入使用，至今仍在部分线路上运行，是中国铁路空调客车发展史上的重要一环。
25G型空调旅客列车简介
25G型空调旅客列车是中国铁路早期采用空调系统的客车之一，主要用于普通快速列车（K字头）及部分直达特快列车（Z字头）。其设计注重实用性与经济性，具备较好的空调制冷和制热功能，能够在不同气候条件下为乘客提供较为舒适的乘车环境。
该车型通常由硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车等组成，车厢内部布局合理，设施齐全，适合中短途旅客使用。
25G型空调旅客列车主要参数表
| 项目 | 参数 |
| 车型 | 25G型空调旅客列车 |
| 设计速度 | 120 km/h |
| 车体长度 | 约25.5米 |
| 定员数（硬座） | 约118人 |
| 定员数（硬卧） | 约66人 |
| 定员数（软卧） | 约36人 |
| 空调系统 | 分体式空调机组 |
| 制冷能力 | 约10 kW/车厢 |
| 加热方式 | 电加热或暖风系统 |
| 使用线路 | 普通快速列车、部分直达列车 |
| 投入时间 | 1990年代开始投入使用 |
总结
25G型空调旅客列车作为中国铁路空调客车发展的早期代表，不仅在当时提高了旅客的乘车舒适度，也为后续更先进的空调客车提供了宝贵的技术积累。虽然随着高铁和新型空调客车的发展，25G型已逐渐被替代，但在一些非高速线路中，它依然发挥着重要作用，是铁路历史中不可忽视的一部分。
