【北京南到于家堡的城际直达车不够】目前，从北京南站到天津于家堡站之间的城际列车数量相对有限，尤其是在高峰时段，部分乘客反映购票困难、候车时间长、换乘频繁等问题。这一现象在一定程度上影响了通勤效率和出行体验。
为更直观地展示当前列车情况，以下是对北京南至于家堡城际直达车的总结与分析：
一、现状总结
1. 列车数量较少：目前北京南至于家堡之间仅有少量直达或次级直达列车，且发车频率不高。
2. 高峰期拥堵严重：工作日早高峰和晚高峰期间，车票常常售罄，乘客需提前抢票。
3. 换乘频繁：部分车次需要在天津站或滨海站中转，增加了出行时间和不便。
4. 票价相对较高：相比高铁，部分城际列车票价略高，但运行时间较长，性价比不明显。
二、列车信息对比表（以近期为例）
| 车次 | 出发站 | 到达站 | 出发时间 | 到达时间 | 运行时间 | 是否直达 | 票价（二等座） |
| G561 | 北京南 | 于家堡 | 07:00 | 08:10 | 1小时10分 | 是 | 130元 |
| G565 | 北京南 | 于家堡 | 09:30 | 10:40 | 1小时10分 | 是 | 130元 |
| G569 | 北京南 | 于家堡 | 12:00 | 13:10 | 1小时10分 | 是 | 130元 |
| G573 | 北京南 | 于家堡 | 15:00 | 16:10 | 1小时10分 | 是 | 130元 |
| G577 | 北京南 | 于家堡 | 18:30 | 19:40 | 1小时10分 | 是 | 130元 |
| D561 | 北京南 | 于家堡 | 08:00 | 09:30 | 1小时30分 | 否（经天津） | 110元 |
> 注：以上数据仅供参考，具体以12306官网为准。
三、建议与展望
1. 增加班次：建议铁路部门根据客流需求，适当增加北京南至于家堡的直达车次，特别是在早晚高峰时段。
2. 优化换乘流程：对于需要中转的车次，应提供更便捷的换乘指引和接驳服务。
3. 提升服务质量：改善候车环境，增加自助购票设备，提高乘客满意度。
综上所述，虽然目前北京南至于家堡的城际直达车数量有限，但随着京津冀一体化进程的加快，未来有望进一步优化线路布局和运力配置，满足更多旅客的出行需求。
