【欧六标准相当于国几排放标准】随着全球对环境保护意识的增强，汽车尾气排放标准也在不断升级。欧洲的“欧六”（Euro 6）标准是目前全球较为严格的排放标准之一，而中国也逐步推行了与之相匹配的排放法规。那么，“欧六标准相当于国几排放标准”呢？
根据相关研究和实际数据对比，欧六标准大致相当于中国的国六排放标准。不过，两者在具体实施时间和技术细节上存在一定的差异。
欧六标准（Euro 6）是欧盟于2014年正式实施的汽车尾气排放标准，主要针对轻型车辆（如轿车、SUV等）。该标准对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了严格控制，尤其在柴油车方面要求更高。
中国的国六排放标准（GB 18352.6-2016）则是参照国际先进标准制定的，分为国六a和国六b两个阶段，其中国六b的排放限值与欧六标准非常接近。因此，在大多数情况下，欧六标准可以视为与中国国六排放标准相对应。
但需要注意的是，中国国六标准在某些方面可能更严格，尤其是在实际道路测试中引入了“实际驾驶排放”（RDE）测试，这是欧六标准中未完全涵盖的部分。
对比表格：
| 项目 | 欧六标准（Euro 6） | 国六标准（中国） |
| 实施时间 | 2014年 | 2019年（国六a），2020年（国六b） |
| 适用范围 | 轻型车辆（M1类） | 轻型车辆（M1类） |
| NOx排放限值（g/km） | 0.06 g/km（汽油车） 0.08 g/km（柴油车） | 0.05 g/km（汽油车） 0.06 g/km（柴油车） |
| PM排放限值（g/km） | 0.0045 g/km | 0.004 g/km |
| RDE测试 | 部分要求 | 强制要求 |
| 排放控制技术 | 催化转化器、EGR、DPF等 | 同样采用催化转化器、EGR、DPF等，部分技术更先进 |
综上所述，欧六标准大致对应于中国的国六排放标准，但在某些技术细节和测试方式上，国六标准可能更为严格。对于消费者而言，选择符合国六标准的车辆，不仅能够满足国内环保要求，也具备与国际接轨的排放水平。
