【什么是上止点和下止点】在机械工程中，尤其是内燃机、活塞式压缩机等设备中，“上止点”和“下止点”是两个非常重要的概念。它们指的是活塞在气缸内运动时的两个极限位置，用于描述活塞的运动范围和工作行程。
一、
上止点（Top Dead Center, TDC）：是指活塞在气缸中运动到最上方的位置，此时活塞距离曲轴中心线的距离最大。在四冲程发动机中，上止点通常出现在压缩冲程结束和做功冲程开始的时候。
下止点（Bottom Dead Center, BDC）：是指活塞在气缸中运动到最下方的位置，此时活塞距离曲轴中心线的距离最小。在四冲程发动机中，下止点通常出现在进气冲程结束和压缩冲程开始的时候。
这两个位置决定了发动机的工作循环，也影响着配气正时、点火时机以及压缩比等关键参数。
二、表格对比
| 项目 | 上止点（TDC） | 下止点（BDC） |
| 定义 | 活塞在气缸中运动到最上方的位置 | 活塞在气缸中运动到最下方的位置 |
| 与曲轴的关系 | 距离曲轴中心线最远 | 距离曲轴中心线最近 |
| 工作阶段 | 压缩冲程结束、做功冲程开始 | 进气冲程结束、压缩冲程开始 |
| 应用场景 | 发动机压缩冲程终点、点火时刻 | 发动机进气冲程终点、压缩冲程起点 |
| 相关参数 | 压缩比、点火提前角 | 气门开启时间、进气量 |
| 特点 | 活塞速度为零 | 活塞速度为零 |
通过了解上止点和下止点的概念，可以更好地理解发动机的工作原理和运行机制。这些术语不仅在理论研究中重要，在实际维修和调试中也具有指导意义。
