现代推出 Ioniq 5 N已有一年多时间。这款高性能电动跨界车即将在韩国本土推出 2025 款车型，其变化之多令人吃惊。由于大部分工作都围绕着改进软件以提供更具吸引力的驾驶体验，因此没有任何造型上的调整。

帮助Ioniq 5 N侧向行驶的N 漂移优化器现在可以从 10 个可用辅助级别中选择一个进行配置。将其调到 10 级(专业模式)，通过最大限度地减少稳定控制系统的干预，热电动汽车将变得尾部舒适，以便驾驶员可以“更自由地漂移”。此外，该系统现在可以更好地检测合适的漂移条件，现代汽车认为这只会在赛道上出现。

还有一种叫做降档记忆的功能。该功能专为赛道使用而设计，它“允许车辆在不换档的情况下存储命令，并在车辆达到允许的降档发动机转速 (rpm) 时换档。”我们要提醒您，旧款Kona N有一个降档记忆逻辑系统，可防止在高转速下降档。

另外，当启动控制功能被触发时，人工发动机声音会自动打开。这款 N Active Sound+ 模拟了Elantra N中的涡轮增压 2.0 升汽油发动机的噪音。

2025 款韩国 Ioniq 5 N 配备自动远光灯和防眩光功能。此外，还配备了离车锁系统，当驾驶员离开汽车一定距离时，该系统会自动锁上车门。车型年款的改进带来了车辆到负载 (V2L) 功能，这样您就可以使用电池存储的能量为外部设备供电。