在过去的几个月里，我一直在测试几辆电动自行车，以便为您提供一份完整的长期报告。坦白地说，我的搭档也为我提供了一些帮助，因为我们觉得告诉您两个身高相差约一英尺的骑手是否可以舒适地共用一辆电动自行车会很有趣。

因此，我们现在已经一起和分开骑行了近 1,000 英里。所以在对这两辆自行车有了相当了解之后，我有一些有趣的事情要告诉你，我会告诉你关于它们的一切。

但有一点却比其他的更为突出，那就是：制造商对电动自行车电池范围的描述可能过于乐观，而实际并非如此。

奇迹会永无止境吗?接下来，你会告诉我一个令人震惊的消息：水是湿的。我知道，我知道。在一定程度上，这种过于乐观的范围估计是可以预料的。

我的意思是，汽车制造商已经通过 MPG 估算做到了这一点，而电动汽车制造商也通过电池续航里程做到了这一点。那么为什么电动自行车就不能这样做呢?

公平地说，有许多因素确实会影响电动汽车的电池续航里程。无论是上坡还是下坡，无论是顺风还是逆风，电池容量(当然)等都会产生影响。对于电动自行车，人力踩踏(以及特定型号允许您以这种方式贡献多少)与电动机提供的功率之间也存在平衡。

由于要考虑的变量太多，得出一个准确的数字非常困难。但是，与估计的 MPG 一样，作为购买任何电动自行车的人，您可能至少希望得到一个接近的数字。

我们测试的两辆自行车是Aventon Aventure.2和Ride1Up Revv 1。两款自行车都有优点和缺点，我计划在未来的文章中详细介绍这些优点和缺点。今天，我们将讨论实际的电池续航里程，两名成年骑手骑着它们行驶了很多英里。