雷诺以 20 世纪 70 年代的 17 款快背轿跑车为基础，打造了一款令人惊叹的 R17 电动改装车。

R17 EV 配备后置 270 马力的电动动力系统。

车身加宽 6.7 英寸，配备更光滑的 LED 灯和深银河棕色喷漆。

雷诺正在掀起复古风潮。除了精致的雷诺 5 Diamant和疯狂的R5 Turbo 3E等复古改装车外，这家法国汽车制造商还推出了新款电动车雷诺 5 E-Tech等量产车型。4Ever Trophy 概念车和Twingo Legend的公路版也将在未来几年在欧洲上市。现在，雷诺又与法国设计师 Ora Ïto 合作，将 R17 电动复古改装车带入现代时代。

雷诺 17 是一款 20 世纪 70 年代的快背式轿跑车，配备了一系列纵向安装的四缸发动机，用于驱动前轮。1971 年至 1979 年间，共售出 92,000 多辆，但这款车采用了电动动力系统，开创了新方向。虽然没有提供太多细节，但雷诺确实表示这款独一无二的车型采用了 270 马力的后置装置。

改款后的 R17 拥有全新的锐利前脸，一对纤细的矩形单元与原款轿跑车的圆形前灯相呼应，但赋予了汽车更严肃、更冷峻的外观。格栅饰条经过重新设计，两个宽大的矩形元素包含一系列小标记，侧窗后面的百叶窗更平滑地融入车身。在后部，尾灯由一条简单的单个 LED 灯带组成，横跨整个仪表板。车轮呈脊状，就像黑胶唱片一样，位于方形拱门下方。

雷诺将 R17 EV 的车身加宽了 6.7 英寸，并覆盖了新的碳纤维底盘，但该车保留了原有的车门、车窗和底盘结构。雷诺表示，电动 R17 的重量约为 3086 磅。车身漆成浓郁的银河棕色，这是专为这款车开发的独特颜色。

车舱与原版相比有了很大变化，但保留了复古的魅力。圆形方向盘被一个带有单个矩形辐条的方形装置所取代。方向盘后面的仪表板上突出了四个小屏幕，让人想起了原版 17 的仪表盘，而中央屏幕则安装在仪表板下方的较低位置。座椅经过重新设计，采用棕色美利奴羊毛和米色羊毛圈形织物组合装饰。