真正的拉力赛轮胎市场非常小众。我们怀疑，全国只有不到 1,000 人真正关心哪种砾石轮胎在泥土上表现更好。但这并不会让新罕布什尔州Team O'Neil 拉力学校举办的这场对比测试变得不那么令人兴奋。

学校希望一劳永逸地找出三家知名拉力轮胎制造商中哪家在曲折林荫道上的表现最好。因此，它汇集了米其林、Hoosier 和倍耐力的配方，并使用了封闭式拉力赛赛道来寻找答案。

奥尼尔车队邀请了两位职业车手和他们各自的赛车参加这次测试。第一位是安蒂奥内·莱斯塔格，他曾 10 次获得加拿大拉力赛冠军，7 次获得北美拉力赛冠军。他带来了他的全轮驱动福特嘉年华 R5，这是一款专门打造的拉力赛车，你可能经常在 WRC 赛段看到它。还有克里斯·赛尔，一位崭露头角的美国职业拉力赛车手，也是奥尼尔车队的教练。他驾驶的是一辆改装为拉力赛的前轮驱动福特嘉年华 ST 。

车手测试了两种配方的轮胎：软胎和中胎。问题在于，他们不知道自己使用的是哪种轮胎。O'Neil 团队在没有告知车手的情况下将轮胎安装到车上，这意味着他们给出的意见和行驶时间不会受到品牌认知的影响。

测试非常广泛。Team O'Neil 记录了每次运行的综合数据点，包括轮胎压力和温度等。如果您想查看完整的数据集(如果您真的打算购买一套新的砾石轮胎，这是必须的)，请前往Team O'Neil 的网站。

当然，车队还记录了单圈时间。米其林轮胎始终是最快的，无论是前轮驱动还是全轮驱动，其单圈时间都最快。Hoosier 轮胎在这次测试中被认为是“廉价”轮胎，它几次接近米其林，而倍耐力轮胎的速度最慢。

正如首席教练兼主持人 Wyatt Knox 指出的那样，单圈时间只是故事的一半。轮胎的耐久性没有经过测试，这意味着速度更快的轮胎可能会随着时间的推移而老化，而倍耐力轮胎的使用寿命可能会更长。无论如何，现在你知道哪种碎石轮胎速度最快，至少在短期内是这样。