电动汽车在动力运动领域有着广泛的应用，而电动越野车、UTV和ATV的广泛选择就是活生生的证明。事实上，动力运动行业的一些大公司正在大力投资电气化。

我们看到这家总部位于明尼苏达州的动力运动专家推出了许多电动计划，其中最重要的是专门为其电动 UTV 打造的充电网络。当然，大力投资充电基础设施意味着 Polaris 可以推出更多电动产品。而这似乎正是它正在做的事情。

本月初，Polaris 公布了一款新型电动 UTV 的专利。与现有的Ranger XP 和 Pro XD Kinetic车型相比，这款车型似乎更注重实用性，因为它是一款四门四座车型。从专利图来看，即将推出的车型似乎将配备封闭式驾驶室，以及用于运输设备和物资的后货舱。

至于 UTV 的内部工作原理，Polaris 的专利对细节进行了模糊描述，就像大多数此类专利的措辞一样。我们可以从描述中推断出，UTV 将包括一个电动动力系统，该动力系统“以驱动方式连接到多个地面接合构件中的至少一个”。

我猜这意味着电动机将为至少一个车轮或车轴提供动力。天哪，北极星，为什么不这样说呢?

但实际上，单轮驱动 UTV 的概念根本没有意义，因此这种 UTV 很可能会将动力传送至四个车轮，甚至可能具有在两轮驱动和四轮驱动之间进行选择的能力。

虽然 Polaris 的专利没有提及电动动力系统的具体细节，例如其功率和扭矩等级、续航里程和充电时间，但它确实提到了这项技术可以应用于其他动力运动车辆。“虽然本公开内容主要针对多用途车辆，但应该理解的是，本文公开的特征可以应用于其他类型的车辆，例如其他全地形车辆、摩托车、雪地摩托和高尔夫球车。”