过去几年，福特积极推动更多电动汽车上路，许多汽车制造商也是如此。但正如我们在其他地方看到的那样，随着客户需求的减弱，各家公司开始撤回电动汽车计划。福特是最新一家承认其在电动汽车方面的举措可能过于激进的公司。

在接受Autocar采访时，福特 Model E 电气化部门首席运营官 Marin Gjaja 表示，该公司在欧洲的电动汽车计划过于雄心勃勃。“我认为客户已经投票了，他们告诉我们这太雄心勃勃了，”Gjaja 指出。“我们认为到 2030 年 [在欧洲] 实现全电动汽车化对我们的业务，尤其是对我们的客户来说不是一个好选择。”

福特在 2021 年宣布，计划到 2030 年让其整个欧洲车队都实现电动化，但这是最近出现的第二份报告，暗示福特将放缓这些计划。5 月，福特欧洲总经理马丁·桑德 (Martin Sander)告诉《汽车新闻》，燃气发动机可能会持续到 2030 年以后。“如果我们看到强劲的需求，例如对插电式混合动力汽车的需求，我们就会提供它们。”

在这种情况下，Gjaja 认为电动汽车普及率下降和成本上升是近期销量下滑的主要原因。目前，福特在欧洲只销售两款电动汽车：Explorer EV 和 Mustang Mach-E。新款福特 Capri将于今年晚些时候上市销售。

福特尚未就其在美国的电动汽车计划发表任何声明。但该公司最近宣布将在加拿大扩大其 Super Duty 卡车的生产，其中包括混合动力车型，而且我们知道，更多的混合动力车和插电式混合动力车并非不可能。