汽车市场研究所的专家分析了乌克兰6月份的车辆登记统计数据，从二手车进口、国内转售和新车购买三个细分领域确定了20款最受欢迎的小型商用车车型。

轻型商用车市场动态

6月，乌克兰人共购买了6200辆轻型商用车，总重量高达3.5吨。比去年同期增长16.1%，但比2024年5月下降45.3%。

同时值得注意的是，统计量逐月下降与市场活跃度无关——4月和5月，机动车辆的主动“改写”仍在继续，新动员法引发的机动车“改写”仍在继续。如果车主(自然人)拥有多于一项传统知识，则可以出于国防需要撤回车辆。由于公民拥有大量属于轻型商用车类别的“公共汽车”和客车，因此向亲戚或熟人重新注册第二辆及更多此类汽车的浪潮也影响了我们正在考虑的细分市场。如果你看一下图表，你可以清楚地看到这些重新注册的峰值，现在已经接近尾声。

因此，小型商用车的购销协议大部分发生在国内市场，超过5000辆(80.7%)。

748 辆轻型商用车(12%)是从国外进口的。

新增进口轻型商用车登记454辆，其中47辆。由进口底盘或机组改造而成的乌克兰企业。总体而言，轻型商用车新车销量占小型商用车采购总量的7.2%。

国内市场最受欢迎的轻型商用车

国内市场的最大需求仍然是二手货车(3500 辆)。像往常一样，其他类型不太受欢迎。其中，小吨位货车(398 辆)、客货两用车(214 辆)、车载(162 辆)和车载遮阳篷汽车(152 辆)。

单款车型中，奔驰凌特(792辆)连续多年稳居国内市场领先地位。自1995年“Sprinter”取代T1系列的“珠子”出现在市场上以来，乌克兰航空公司就更喜欢这款相当通用且坚固(让我们忽略车身耐腐蚀问题)的汽车。在我们的道路上，它扮演着多种角色——从货车到城市“路由器”，甚至是旅游小巴。

位居第二的是雷诺 Master(454 辆)，第三位是福特全顺(Ford Transit)，拥有 338 份购销协议。第四辆大众运输车(302 辆)