中国智能手机巨头小米去年年底推出了首款汽车。它成为 SU7，一款看起来像保时捷 Taycan 的时尚电动轿车。

小米显然不仅渴望进入汽车市场，而且渴望占据领先地位。该公司的工程师被发现在纽博格林测试 SU7 原型车，这表明该车的赛车版本可能正在开发中。根据Car Spy Media 的视频，原型车在赛道的各个路段上都表现出很高的速度，这暗示着其强大的发动机的存在，超过了 SU7 发布时声称的 664 马力。

正在测试的原型机的一个特殊功能是固定后翼，而之前展示的 SU7 仅带有可伸缩翼。作为比较，保时捷 Taycan Turbo GT 2025 的功率为 1092 马力。还配备固定翼，采用魏斯阿赫配置(可拆卸后排座椅)，在纽博格林赛道上以 7 分 07.55 秒的成绩完成单圈。这接近了这条赛道上量产电动汽车的纪录，由 Rimac Nevera 超级跑车以 7:05.298 的时间创下。

目前，SU7配备了101kWh的电池，但小米计划提供更大容量电池的选择——大约132和150kWh。也许这些电池之一可以安装在原型中。

SU7的普通版目前仅在中国销售，售价约为3万美元，比特斯拉Model 3便宜。它是单引擎后轮驱动版本，功率为295马力。配有两个电机和四轮驱动的版本，输出功率为 664 马力，售价约为 41,500 美元。

尽管小米首席执行官雷军表示，定价激进意味着每售出一辆车都会亏损，但整个 2024 款车型在发售后 24 小时内就售空了。