人们对电动超级跑车的渴望已经在减弱。Rimac首席执行官 Mate Rimac 本周表示，随着电动汽车成为主流，高端市场的买家希望使自己脱颖而出。他们想要内燃机和模拟感觉，而不是大众购买的东西。

Mate 在本周的《金融时报》汽车未来峰会上指出，自 Rimac 于 2017 年左右开始开发Nevera以来，发生了很多变化。虽然电动汽车销量正在放缓，但世界各地的消费者可以获得比几年前更实惠的选择。

Nevera 超级跑车仍在出售。该公司已经向客户交付了 50 多辆汽车，但计划总共生产 150 辆。

里马克表示，需求下降和消费趋势的转变意味着内维拉的继任者可能具有某种形式的燃烧能力。

“Rimac 并不完全是电动的;它正在做当时最令人兴奋的事情，”他说。

纯电动汽车无法满足这一需求，但强大的混合动力汽车却可以，这可能是布加迪 Chiron 的继任者采用狂野的 V-16 混合动力发动机的原因之一。 Mate 在 2022 年透露，在与布加迪合并前两年，Rimac 就已经开始开发内燃机。字迹就在墙上。