布加迪 Chiron的生产 已经结束，距其继任车型发布还有一个月的时间。

该特别版车型以 Super Sport L'Ultime 结束了其八年的传承，仅限一辆，搭配定制外部涂漆和纪念徽章。

这款最终车型也标志着这个法国品牌著名的 W16 发动机的终结，该发动机将在 Chiron 的继任者中被1000bhp 混合自然吸气 V16发动机取代。

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布加迪最近透露了该引擎的形状和布局，以及它的轰鸣声(如下图所示)，首席执行官马特·里马克(Mate Rimac)在伦敦金融时报未来汽车会议的采访中提供了更多细节。

尽管里马克对大部分消息讳莫如深，但他透露，这款庞大的发动机没有采用强制进气系统，而其前身 W16 发动机则通过四个涡轮增压器进气。

他补充说，发动机本身的长度将达到惊人的一米——比 Chiron 的四排发动机长 400 毫米。

尽管如此(并集成了大量电动传动系统元件)，Rimac 表示，这款车的外形将与其前代车型相似。他说：“外观是一次进化。你仍然可以看到非常独特的布加迪设计。”

当然，最近几周在互联网上流传的谍照表明它将拥有熟悉的轮廓，但比它所取代的 Chiron 略低一些、更光滑一些。

尽管里马克以其开创性的创造电动超级跑车和向多家全球汽车制造商提供电池技术而闻名，但他表示，自己是推动 V16 成功的推动力。

在他的同名公司从大众集团手中接管布加迪之前，他曾表示：“商业计划是制造一款电动轿跑车兼 SUV 类型的汽车。”