传统汽车制造商面临的最大挑战之一是，特斯拉、Rivian和 Lucid 等新兴汽车公司在没有经销商网络的情况下销售车辆是多么容易。直接面向消费者的模式允许这些汽车制造商在州法律允许的情况下直接向客户销售车辆，而不是让他们通过现有的经销商购买。

因此，当本田和大众都透露他们的两个新子品牌将独立于现有的经销商网络运营时，整个行业变得激烈起来。以至于汽车贸易协会高管(ATAE) 在《汽车新闻》 上刊登了一则整版广告 

具体来说，经销商对大众汽车计划如何重振Scout品牌以及索尼本田移动合资企业将如何以 Afeela品牌销售车辆的一些具体细节感到不安 。

大众汽车于 2022 年中期向经销商明确表示，计划独立于大众汽车品牌管理 Scout 品牌。这意味着其现有的经销商网络失去了对 Scout 生产的产品的所有权，其中包括大众汽车经销商可以用来在美国赢得新客户的卡车，而大众汽车的实际销售数据却在努力增长。大众是否会死在这座山上还有待观察。

Afeela 可能会走同样的路线，因为它在当年晚些时候指出，它可能不一定利用现有的经销商网络来销售其汽车——这不是一个明确的答案，但不使用现有经销商的可能性会让该贸易集团主动进攻。