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研究称梅赛德斯-奔驰 EQS 一年后价值损失近一半

导读 新车一旦离开经销店,其价值就会受到很大的打击,这已不是什么秘密。有些人比其他人受到更大的打击。然后是梅赛德斯-奔驰EQS。 iSeeCars

新车一旦离开经销店,其价值就会受到很大的打击,这已不是什么秘密。有些人比其他人受到更大的打击。然后是梅赛德斯-奔驰EQS。 iSeeCars 发表的一项研究显示,这款豪华电动汽车在购买仅一年后,其平均新车价格就下降了 48.7%。这相当于 65,143 美元——基本上相当于注销整个E 级车。

它也不是 iSeeCar 贬值最快汽车名单上唯一的电动汽车。研究中排名前十的车辆中有五辆是电动汽车,其中日产聆风位居第二。它平均只损失 15,786 美元,但由于起始价格相当低,我们仍然在谈论 45% 的下跌。捷豹 (Jaguar)是折旧率最高的燃油汽车,其中F-Pace排名第三,损失了 28,555 美元,即其价值的 35.4%。阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo)紧随其后,Giulia 的购买率为 33.4%,平均售价为 16,297 美元。起亚EV6排名第五,占 33.3%,平均损失 18,081 美元。

品牌/型号 旧货与新货的差异(百分比) 旧货与新货的区别(价格) 平均二手价
梅赛德斯-奔驰EQS -47.8% -$65,143 $71,231
日产聆风 -45.7% -$15,786 $18,756
捷豹F-Pace -35.4% -$28,555 52,010 美元
阿尔法罗密欧朱利亚 -33.4% -$16,297 $32,467
起亚EV6 -33.3% -$18,081 $36,243
现代 Ioniq 5 -$32.9% -$16,805 $34,303
大众ID.4 -32.9% -$15,609 $31,870
阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥 -32.3% -$17,495 $36,630
日产穆拉诺 -32.0% -$13,842 $29,458
梅赛德斯-奔驰S级 -31.5% -45,781 $99,598

那些没有遭受如此财务打击的车辆呢?这项研究显示了人们对混合动力汽车的喜爱,但让我们瞩目的是勇敢的起亚 Rio。美国人似乎仍然想要一辆便宜的内燃机驱动的微型车,因为它在使用一年后平均只损失了 21 美元。跌幅仅为 0.1%,这意味着一辆轻度使用的 Rio 仍能卖出接近原价的价格。事实上,它从起亚 2024 年的产品阵容中删除也可能是一个因素。