梅赛德斯-奔驰对电动汽车的崛起过于乐观，声称到 2025 年混合动力和电动汽车将占销量的 50%。然而，这不太可能发生，因为 2024 年的新目标是仅达到总销售额的 21%。面对严酷的现实，这家德国公司将继续生产其最实惠的汽车。

据消息人士透露，A级轿车原定于2024年下线，但现在其生命周期已延长至2026年。这款紧凑型掀背车实际上是梅赛德斯系列的起点，在德国国内市场的起价为 37,400 欧元。梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·康林松(Ola Kallenius)上个月承认，内燃机汽车和电动汽车之间的价格平价仍“需要很多年”。

众所周知，梅赛德斯-奔驰正在开发一个新的紧凑型汽车系列，它们也将配备内燃机。然而，该公司并未透露是否会推出新款A级掀背车、A级轿车和B级小型货车。

梅赛德斯-奔驰相信，到2030年，混合动力和电动汽车将占总销量的50%。这与几年前的预测相比有很大变化，当时该公司表示该品牌将于 2028 年底在某些市场上实现全电动。

根据新设定的目标，我们可以得出结论，该公司打算在 2030 年代继续生产汽油动力汽车。

在为投资者准备的一份文件中，梅赛德斯-奔驰表示，它正在采取一系列措施实现全电动化，但承认“客户和市场状况将决定转型的步伐”。换句话说，如果你想在2031年购买一辆带有著名三尖星的汽油车，奔驰会很乐意卖给你。