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玛莎拉蒂 GranCabrio 亮相高输出 Trofeo 装饰

导读 正如玛莎拉蒂过去几十年的传统,四座 GT 轿跑车已经推出,是时候推出敞篷版了。这款最新敞篷车采用与其前身相同的名称:GranCabrio。它几...

正如玛莎拉蒂过去几十年的传统,四座 GT 轿跑车已经推出,是时候推出敞篷版了。这款最新敞篷车采用与其前身相同的名称:GranCabrio。它几乎在所有方面都与GranTurismo相同,但采用织物车顶且重量稍重。

所述屋顶有五种颜色可供选择:海军蓝色、深红色、黑色、灰色和“灰色”。它确实是织物,以便折叠得更紧凑,并在顶部折叠时留出货物空间,尽管它在缩回时仍会占用一些行李箱空间。它还可以在 14 秒内快速折叠,并在 16 秒内恢复。顶部的操作速度可以高达 31 英里/小时。为了让乘员在任何温度下都能保持自上而下的舒适感,前排座椅靠背上设有通风口,可将空气吹到颈部。可选装的是可折叠打开的挡风装置,可安装在前排座椅后面,但不能与后排乘客一起使用。

软顶确实带来了一些额外的重量,与同等轿跑车相比,重量约为 220 磅。玛莎拉蒂没有具体说明是什么因素导致了增益的增加——是否只是顶部部件,或者其中一些是否来自底盘加强件(两者似乎都有可能)。有趣的是,额外的重量实际上使 GranCabrio 的平衡性比 GranCoupe 稍好一些。敞篷车的前后重量分布为 51/49,轿跑车为 52/48。

玛莎拉蒂目前只为 GranCabrio 提供顶级规格 Trofeo 内燃内饰。其中包括双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机,可产生 542 马力和 479 磅英尺的扭矩,配备八速自动变速箱和全轮驱动。与GranTurismo Trofeo相比,配重的加速效果稍显迟缓,缩短了 0.1 秒至 3.6 秒。轿跑车也沿用了同样的交错 20 英寸前轮和 21 英寸后轮以及 Brembo制动器。虽然 Trofeo 是目前唯一的版本,但玛莎拉蒂指出,底盘仍然是为内燃和电力设计的,因此全电动 Folgore和更多入门级 Modena 汽油动力车型可能会在稍后添加。

玛莎拉蒂没有给出 GranCabrio 何时上市的具体时间,但应该是今年的某个时候。定价也是一个谜,但应该比 GranTurismo coupe 贵一些。