布加迪推出了四涡轮增压 W16 发动机，该发动机为所有 21 世纪车型提供动力，其中包括一款名为 Mistral 的限量版 1,600 马力跑车。关于其未来汽车的动力的传言甚嚣尘上。该品牌确认了Chiron 后继车型的混合动力系统，并且一些消息来源详细介绍了缩小尺寸的发动机。结束了多年的猜测，布加迪宣布推出一款新的 16 缸发动机。

区别在于前缀：Veyron、Chiron和Divo等少数车型都使用W16 发动机，顾名思义，气缸排列为 W 配置。新装置将采用 V 型配置。换句话说，将 W16 视为一对窄角 V8，将 V16 视为一对直八。布加迪并不是第一家制造 V16 发动机的公司，凯迪拉克在 20 世纪 30 年代就曾使用过 V16 发动机，而宝马则在 1990 年代尝试过一款发动机，但目前市场上还没有一辆采用 V16 发动机的新车。

布加迪没有透露技术规格，因此我们需要耐心了解发动机排量和功率输出等细节。然而，这个法国品牌重申了我们已经知道的事情：V16 将成为混合动力系统的一部分。这里的细节仍然很模糊，但Autoblog了解到Chiron 尚未命名的继任者将使用插电式混合动力系统。布加迪的所有者 Rimac 此前曾将其动力传动系统描述为“高度电气化”。这表明(尽管没有任何官方消息)该模型将能够仅靠电力运行相对较短的距离。看起来碳纤维将在抵消混合动力系统的重量方面发挥重要作用。

布加迪前设计总监 Achim Anscheidt 在 2022 年告诉Autoblog， Chiron 的继任者在设计方面“肯定会针对混合动力车的一个或另一个方面进行定制”。该模型将围绕一个新的单体壳构建，这使得现在由 Frank Heyl 领导的设计团队可以自由地调整新的比例。不过，不要指望会有根本性的改变：这款车仍然可以被认为是布加迪。