Oracle Red Bull Racing 揭开了 2024 年一级方程式赛车 RB20 的神秘面纱。顾名思义，这标志着该车队在F1 领域的第 20 个年头，对于一项昂贵得令人发指的运动来说，这是一项重大成就，车队的来去随赞助商的风向而定。

RB20 在英国米尔顿凯恩斯的红牛技术园区亮相 毫不奇怪，这款车与去年的冠军 RB19 相比并没有太大变化，RB19 本身就是 RB18 的演变。甚至制服也保持不变。

RB19 赢得了2023 赛季22 场大奖赛中的 21 场。车手马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)在卡塔尔第 17 回合赢得了他的第三个世界冠军。赛季结束后，他和队友塞尔吉奥·佩雷斯在2023年积分榜上分列第一和第二。这对不可触碰的二人组比第二名的挑战者梅赛德斯多了 451 分。

在此过程中，搭载1.6 升 V6 发动机的本田RB19 成为 F1 历史上最具统治力的赛车。它打破了 1988 年由同样由本田提供动力的迈凯伦MP4/4创下的纪录，后者在该赛季的 16 场比赛中赢得了 15 场比赛。RB20继续使用本田发动机，为什么会失败呢?

对于F1而言，二十年是一个亿万年。红牛车队在 2005 年奥地利大奖赛上驾驶 RB1 首次亮相。现任车手、三届 F1 世界冠军马克斯·维斯塔潘当时只有八岁。当时，包括前红牛车手大卫·库特哈德和 13 届大奖赛冠军在内的许多人都认为该车队只是为了销售能量饮料而进行的品牌推广活动。然而，库特哈德被说服加入一个由数百人组成的团队。如今，该公司拥有 1,500 名员工。

在接下来的二十年里，球队为这项运动注入了一些急需的乐趣。库特哈德只穿着超人斗篷跳入摩纳哥游泳池，庆祝他与红牛队首次登上领奖台，这预示着即将发生的事情。