经询问空乘人员得知,有旅客提出要求下机。
同机乘客证实,空乘此前已向机舱内告知,天气原因导致的延误不属于航空公司责任,无法提供赔偿。其间一名旅客与机组人员发生争执,提出终止行程。机长随即决定飞机滑回停机位,准予该旅客下机,由此产生约40分钟的二次延误。该乘客称,机上有多个家庭及留学生群体经北京中转飞往欧洲。双重延误叠加之下,航班抵达北京首都机场的时间较原定计划推迟,朱女士及同行旅客未能赶上中转国际航班,后续与海南航空就退改签事宜产生分歧。
经询问空乘人员得知,有旅客提出要求下机。
同机乘客证实,空乘此前已向机舱内告知,天气原因导致的延误不属于航空公司责任,无法提供赔偿。其间一名旅客与机组人员发生争执,提出终止行程。机长随即决定飞机滑回停机位,准予该旅客下机,由此产生约40分钟的二次延误。该乘客称,机上有多个家庭及留学生群体经北京中转飞往欧洲。双重延误叠加之下,航班抵达北京首都机场的时间较原定计划推迟,朱女士及同行旅客未能赶上中转国际航班,后续与海南航空就退改签事宜产生分歧。
声明:本文内容由开放的智能模型联网搜集公开信息整理,仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 若有侵权,请第一时间告知删除。