五菱扬光Pro增程版来了，这款车以权益一口价10.48万元上市，比此前9.48万起的纯电版高一万，换上一套1.5T增程系统和满油满电850公里的续航。
扬光Pro增程版上市的背景是轻客路权在发生变化。与此同时，国三及以下柴油货车在多数城市24小时全时段禁行，国四分时段限行。按每天200公里、每月出勤28天，综合下来每公里0.26元，一天五十来块，一个月一千五不到，比同级燃油轻客一年能省两万出头。回到最核心的装载能力，扬光Pro延续了纯电版的底子，9方级的方正货厢适合大件重件。扬光家族从2024年上市至今累计卖了近17万辆，连续29个月坐在新能源轻客销量第一的位置上。扬光Pro增程版把用户选择空白补齐，其战略意义大于单车本身。
