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歼20疑似使用国产太行发动机试飞成功 将不再依赖进口发动机

2017-09-20 11:41:32    来源:环球网    我来说两句()
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    据网友拍摄的照片显示,9月19日歼-20战机2021号原型机进行了试飞。

  新闻延伸:2017年9月19日,又是一个值得被中国军迷铭记的日子。据国内知名军事论坛超级大本营发布的消息,中午12点50分左右,使用两台国产“太行”改进型发动机的歼-20,成功进行了首次飞行,并于13时17分左右顺利落地,首飞时间约27分钟。

太行歼-20首飞太行歼-20首飞
首飞现场【动态图】首飞现场[动态图]

  从此,中国最顶尖的战斗机再也不用依赖从俄罗斯引进的发动机,从头到尾彻底实现了自主研发生产,从根本上杜绝了动力系统受制于人的可能性。

歼-20换装国产“太行”改进型大推力涡扇发动机,尾喷管采用锯齿隐身设计歼-20换装国产“太行”改进型大推力涡扇发动机,尾喷管采用锯齿隐身设计

 

  今天配装国产“太行”改进型发动机首飞的这架歼-20,其前机身刷有醒目的“2021”红色生产编号,身披黄色防锈底漆涂装,还没有刷上最终服役的隐身涂装,应当是一架全新生产、刚刚下线的新机。根据互联网上的消息,在今天首飞之前,2021号歼-20进行了多次滑行测试。

前几天进行高速滑行测试的2021号歼-20,释放减速伞进行减速前几天进行高速滑行测试的2021号歼-20,释放减速伞进行减速
低速滑行低速滑行

  自从歼-20第一架原型机于2011年1月11日首飞以来,其究竟使用什么型号的发动机,一直存在争议。但综合所有公开消息可以推断,歼-20首飞到今天之前,一直使用的是利益国产技术进行较大幅度改造的俄罗斯AL-31F系列发动机。中国对AL-31F系列发动机非常熟悉,早已具备自主大修和改造的技术储备。2011年那会儿涡扇-10“太行”发动机尚不成熟,用到歼-20身上有一定的风险,因此使用俄罗斯发动机首飞也是情理之中。

俄制AL-31F和国产“太行”尾喷管细节特征区别明显俄制AL-31F和国产“太行”尾喷管细节特征区别明显

  如今,涡扇-10“太行”系列发动机早已成熟好用,且已经研发出多个改进型号。现役数百架歼-11B、歼-11BS、歼-16等国产战斗机都采用国产“太行”系列发动机,歼-10C这款单发战斗机也已经有数架使用“太行”进行试飞测试,证明国产大推力发动机技术已经成熟。因此,如今歼-20后续改进时,换装国产“太行”改进型发动机,也是顺理成章的事情了。

2021号歼-20尾喷管(左),F-35尾喷管(右),可见类似的锯齿状隐身设计2021号歼-20尾喷管(左),F-35尾喷管(右),可见类似的锯齿状隐身设计

   据推测,歼-20采用的“太行”改进型版本推力可达14吨以上,足够应对早期批次的歼-20飞行性能所需。其尾喷管采用锯齿状收敛调节片设计,针对分米波段雷达有一定的隐身效果,明显改善了歼-20后半球的隐身性能。

  虽然说与歼-20最终匹配的涡扇-15“峨眉”发动机尚没有更进一步的公开消息透露,不确定其是否已经具备装机的成熟条件,但是至少先用“太行”改进型取代俄罗斯发动机,也是足够令人振奋的消息。如今太行版歼-20首飞成功,宣告中国战斗机“心脏病”的问题已经彻底成为历史。我们有理由相信和期待,未来的中国战斗机会拥有一颗更加出色的“中国心”!(作者署名:超大防务)

责任编辑:大王

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